इससे पूर्व रेललाइन के निर्माण के लिए 27948.99 करोड़ रुपये का खर्च अनुमानित था। यानी इस रेल बजट में इस रेल लाइन के लिए 1400 करोड़ रुपए का अतिरिक्त प्रावधान रखा गया है। उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल परियोजना बहुत अधिक महत्वपूर्ण परियोजना है। कश्मीर घाटी के रेलमार्ग से जुड़ जाने के बाद रेलवे अकेला माध्यम बन जाएगा जो घाटी को पूरा वर्ष शेष देश को जोड़ेगा। यही कारण है कि वर्ष 2022 में इस रेल परियोजना को राष्ट्रीय महत्व की परियोजना घोषित किया गया था।

उधमपुर-कटरा के बीच 25 किमी लंबी रेल लाइन पर 25 बड़े पुल, 29 छोटे पुल बनाए गए थे। इसी सेक्शन में 85 मीटर ऊंचा और 154 किलोमीटर लंबा स्टील के गार्डर वाला देश का पहला पुल भी है। उधमपुर-कटरा  सेक्शन में बनाई गई 7 सुरंगों की लंबाई 10.90 किलोमीटर है, जबकि सबसे लंबी सुरंग 3.18 किमी है।

उधमपुर-कटरा सेक्शन में झज्जर खड्ड में 85 मीटर ऊंचा घाट पुल है जो कुतुबमीनार से 13 मीटर ऊंचा है। जबकि कटरा से काजीगुंड तक 129 किमी लंबी रेल लाइन पर 9 स्टेशन होंगे। 36 सुरंगों का काम जारी है। सबसे लंबी सुरंग 11.17 किलोमीटर की है, जबकि 34 बड़े, 44 छोटे पुल होंगे। इनमें विश्व का सबसे ऊंचा आर्च पुल भी है।